Докшелтер — герметизаторы проемов
Докшелтер (герметизатор проема) Alutech/Novodock является вторым основным компонентом погрузочно-разгрузочного терминала и предназначен для защиты складского помещения, грузов и персонала от атмосферных воздействий и сквозняка во время проведения погрузочно-разгрузочных работ. Особенно необходимы докшелтеры для помещений с высокими требованиями к стабильности режима хранения, например, на низкотемпературных складах. Герметизаторы проемов вместе со скоростными воротами обеспечивают минимальное влияние окружающей среды на температуру внутри склада даже при большом числе прибывающих машин. Размер докшелтера подбирается под любые габариты грузового автомобиля. Для дополнительного улучшения изоляции при стыковке с автомобилем используют угловые уплотнители, которые устанавливают в нижней части герметизатора.
Конструкция докшелтера (герметизатора проема)
Конструкция герметизатора проема Alutech/Novodock включает в себя алюминиевую раму и систему рычагов, которая сводит к минимуму вероятность повреждения докшелтера в случае ошибки водителя при парковке. Передняя часть рамы оборудована ПВХ тентами, которые и осуществляют функцию герметизации. Опционально докшелтер может быть оборудован угловыми уплотнителями и усиливающими элементами ПВХ тентов, которые обеспечивают улучшенную герметизацию за счет более плотного прилегания. В конструкции докшелтера Alutech/Novodock предусмотрен дождевой сток, интегрированный в верхнюю часть герметизатора. Благодаря этому обеспечивается отвод воды по бокам докшелтера и исключается ее попадание в помещение склада и кузов автомобиля.
Материалы и конструктивные особенности герметизаторов
Применяемые материалы:
- передний и задний профили рамы из алюминия;
- шарниры из оцинкованной стали обеспечивающие сжатие;
- подкладка тентов изготовлена из высококачественной полиэфирной ткани и ламинирована с двух сторон;
- двухслойные верхний и боковой тенты, обеспечивающие высокое сопротивление разрыву.
Технические характеристики:
Боковой тент (толщина) | 3 мм |
Верхний тент (толщина) | 3 мм |
Плотность материала | 3400 г/м2 |
Прочность на разрыв по DIN 53354 | 7000/5000 (N/5 см) |
Температура эксплуатации | +80 °C/-30 °C |
Класс воспламеняемости | Б1 (Тяжело воспламеняемый) |
Монтаж докшелтера:
Монтаж герметизатора проема осуществляется накладным путем непосредственно к фасаду здания.
Устанавливается верхний профиль к фасаду здания (Рис. 1).
Боковые профили соединяются с верхним профилем и также прикручиваются к фасаду здания (Рис. 2).
Далее устанавливается система рычагов, на которую крепятся передние профили с ПВХ тентом. Передние профили поставляются с уже установленным в них ПВХ тентом, что значительно сокращает время монтажа (Рис. 3,4).
Верхний профиль с ПВХ тентом устанавливается на передние боковые профили (Рис. 5).
Устанавливаются монтажные элементы, и обтягивается по контуру ПВХ материалом (Рис. 6,7).
Удаляются монтажные элементы, и устанавливается пружинный механизм, соединяющий рычаги между собой (Рис. 8,9).
Устанавливается трос, натягивающий боковые тенты (Рис. 10).
Проклеивается задняя часть герметизатора прилегающая к фасаду здания (Рис.11).
Преимущества герметизаторов:
Алюминиевая складная рама — защита от повреждения, как загружаемого транспортного средства, так и самого герметизатора.
Интегрированный дождевой сток — по желанию докшелтер может быть оснащен дождевым стоком, предотвращающим от сбора, застаивания воды и разрушения верхней части докшелтера.